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第二次世界大战期间,环绕海上交通线的奋斗反常尖利,盟国海运力气丢失严峻,物资供应缺乏,对战役大局发生了很大影响。为此,英美等国动用了很多的护航军力加强制海制空权奋斗,但仍然因为军力缺乏而战果甚微。

为了解当务之急,一个名叫杰弗里·派克的人提出了一个斗胆而别致的主张,用冰制作简易的航空母舰。这项主张的发生并不是派克的个人臆造,而是遭到爱斯基摩人用冰制作房子的启示。

日子在酷寒地带的爱斯基摩人,迫于日子需求,常常把北冰洋区域的植物茎叶冻在冰块里,然后用其制作房子。因为冰块内参加了植物茎叶,增强了冰的强度,即便在春季冰块也不简单消融。根据这种特色,早在战役初期,派克就把这一想象推荐给英、美和加拿大等国家。通过技术人员实验证明,参加碎木片和纸屑而冻成的冰块坚固反常,1英寸厚的冰块能接受6个人的分量,4英寸厚能抵御枪弹的射击,而一块5英尺厚的冰块足足在开水中煮了4天才彻底消融。

这种意想不到的作用,引起了英美等国的高度重视,他们集中了15名技术人员,用了2个月的时刻,在加拿大的一个湖中冻制了一艘长60英尺、宽30英尺的冰船。这艘冰船的排水量达1000吨,装上动力装置后,航速可达8.5节以上,并在摄氏15.6度的湖水中飞行了数周而没有消融,实验取得了极大成功。

技术上的成功打破,坚决了英美统帅部制作冰制航空母舰的决计。所以,一个极端保密的造船方案开端付诸实施。

想象制作的这艘航空母舰长2000英尺,重170万吨,能携载各种舰载飞机300余架,作战才能非常可观。船体冰壁的厚度为40英尺,一般的舰炮和鱼雷很难将其击穿。

除此之外,这种冰制航空母舰较之装甲舰船而言,还有两个得天独厚的长处:一是这艘庞然大物恰似一座冰山,稳定性极好,即便在最恶劣的风波中飞行也稳如泰山一般。二是修补便利,生计才能强。因为制冷机使冰船内壁的温度常常保持在结冰点以下,冰船哪里呈现缝隙,只需立行将冷水注入洞内,即可敏捷冻住。

但这个庞然大物也有丧命的软肋,最主要的便是舰上大型动力装置的散热量太大,只需发动机—发动,周围的冰就会开端很多消融,要处理这个问题并不简单。

合理人们巴望可以提前见到这艘独具匠心的冰制航空母舰时,战役就完毕了,尽管冰制航空母舰的蓝图仅仅刚刚完结规划的一种坐而论道,人们也无法得知它是否能用于实战,但这种斗胆而新颖的规划,给人类造船史增添了一次新的光荣。

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